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B站一直因为“游戏收入占比过高”而被质疑营收结构单一，甚至被贴上了游戏公司的标签。从2018前三季度的财报来看，公司正在努力提高非游戏业务的收入，如直播等，但距离扭转营收结构还有一段距离。值得注意的是，从近三个季度的数据来看，B站游戏收入也陷入了疲软期，从第二季度的7.9亿元跌至第三季度的7.4亿元，而第四季度继续下跌至7.1亿元。

公开资料显示，国任财险（原信达财险）自2009年8月底成立。据统计，国任财险成立10年以来，累计亏损14.6亿元。具体来看，2009年至2012年均处于亏损状态，分别亏损1.2亿元、1.1亿元、2.4亿元、3.7亿元。期间2013年至2015年盈利，分别实现净利润305.2万元、 2135.1万元和2328.0万元。2016年后，再次陷入亏损。2016年和2017年分别亏损2.3亿元、2.7亿元。

2014年，阿迪达斯在服装，帽子和鞋子上获得了“相同宽度的三条平行等距条纹，在任何方向上应用于产品”的商标。据悉，阿迪达斯“三道杠”商标被撤销，与近年来比利时公司Shoe Branding Europe对该商标的挑战不无关系，阿迪达斯与该公司的争执已经长达10年之久。

相关信息显示，青岛港全自动化集装箱码头将分三期建设，在设计吞吐能力170万箱/年的二期项目在11月28日试运营后，设计吞吐能力为200万箱/年的三期工程，目前已处于土建阶段。《每日经济新闻》记者梳理发现，除了青岛港、洋山港、厦门港外，包括唐山港、天津港、宁波港、广州港等均在全自动化码头建设上有所动作，有的已经建成投入运营。

这些疑问，都可以在24日国务院首次向全国人大常委会报告的《国务院关于2017年度国有资产管理情况的综合报告》和《国务院关于2017年度金融企业国有资产的专项报告》中找到答案。阳光是最好的防腐剂。在改革开放40周年之际，当首份国有资产“家底”被公开在阳光下，党中央和国务院不仅是向人民交一份全口径、全覆盖的“明白账”，更宣示新时代坚定深化国企国资改革、管好用好国有资本、更好服务国家发展的决心。

除了这两宗与大房企之间的收购扩张，万科今年与海航的交易也数次上演。海航今年一直在变卖资产，处理自己的传统房地产项目，先后出售了悉尼写字楼、海航首府、海航广州白云项目等多处国外和国内资产。早在7月，北京万科就从海航手中接盘了武汉海航蓝海临空产业园（一期）80%股权，交易价格为3.12亿元。